現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本固有の車名「ヴィッツ」も「デミオ」も消えた！　「単なる世界統一化でしょ？」と軽く考えてはいけない裏事情

ここから本文です
日本固有の車名「ヴィッツ」も「デミオ」も消えた！　「単なる世界統一化でしょ？」と軽く考えてはいけない裏事情
写真を全て見る（5枚）

　この記事をまとめると

■地域の事情や状況によって車名が日本と海外で異なるクルマが存在する

【これぞ名車の証】車名ではなく「型式」で愛されたクルマたち

■クルマのグローバル化により日本で馴染みのある車名がグローバルネームに変更する例が増えた

■クルマづくりにおいてもグローバル化が進み、どこかにそれぞれ不自由な点が生じている

　クルマのグローバル化は日本専用車が存在しづらくなったことの証

　クルマの名前は、地域の事情で別の名称を使わざるを得ないことが起こる。商標登録の問題があるからだ。あるいは、地域やその言語に馴染む名前を付けることもあるだろう。

記事全文を読む

こんな記事も読まれています

BYDが東京工科自動車大学校で初の「EV特別講座」を開催。未来のメカニックたちに伝えたいことと狙いとは
BYDが東京工科自動車大学校で初の「EV特別講座」を開催。未来のメカニックたちに伝えたいことと狙いとは
Auto Messe Web
夢のように走った「RR」　3台のワークス・シュコダ　130／フェイバリット／120 ラピッド（2）　クラス優勝の常連
夢のように走った「RR」　3台のワークス・シュコダ　130／フェイバリット／120 ラピッド（2）　クラス優勝の常連
AUTOCAR JAPAN
東欧の「ポルシェ」　刺激的だった廉価ブランドのRR　シュコダ130／フェイバリット／120 ラピッド（1）
東欧の「ポルシェ」　刺激的だった廉価ブランドのRR　シュコダ130／フェイバリット／120 ラピッド（1）
AUTOCAR JAPAN
あまり重いと走行不可能！　重い積み荷の巨大トラックは「何トン」まで公道を普通に走ってOK？
あまり重いと走行不可能！　重い積み荷の巨大トラックは「何トン」まで公道を普通に走ってOK？
WEB CARTOP
ホンダが認証不正で会見　対象車種の累計販売は325万台　「遵法性の意識に大きな問題」
ホンダが認証不正で会見　対象車種の累計販売は325万台　「遵法性の意識に大きな問題」
日刊自動車新聞
“カツカレー”のようなクルマの進化──新型BMW X6 xDrive 35d M Sport試乗記
“カツカレー”のようなクルマの進化──新型BMW X6 xDrive 35d M Sport試乗記
GQ JAPAN
新デザインになった「ゆるキャン△ピングカー」イベント展示とオフィシャルグッズ販売が決定！
新デザインになった「ゆるキャン△ピングカー」イベント展示とオフィシャルグッズ販売が決定！
乗りものニュース
エステバン・オコン、今季限りでアルピーヌを離脱「次の計画はすぐに発表する」
エステバン・オコン、今季限りでアルピーヌを離脱「次の計画はすぐに発表する」
motorsport.com 日本版
ルノー「カングー」でこだわりの趣味を満喫！最長1年間貸与のモニターキャンペーン第3弾
ルノー「カングー」でこだわりの趣味を満喫！最長1年間貸与のモニターキャンペーン第3弾
グーネット
シボレー「コルベット E-RAY」発表 史上初の電動化＆AWD車 加速性能は歴代最速に
シボレー「コルベット E-RAY」発表 史上初の電動化＆AWD車 加速性能は歴代最速に
グーネット
ホンダ、新エアロにより最高速は向上も残る課題。新エンジン投入はサマーブレイク後の見込み／第7戦イタリアGP
ホンダ、新エアロにより最高速は向上も残る課題。新エンジン投入はサマーブレイク後の見込み／第7戦イタリアGP
AUTOSPORT web
ザ・ニッポンの高級車の進化──新型トヨタ・クラウン・クロスオーバー試乗記
ザ・ニッポンの高級車の進化──新型トヨタ・クラウン・クロスオーバー試乗記
GQ JAPAN
トヨタの豊田章男会長、不正発覚で陳謝　「間違いをした時は一度立ち止まる」　認証プロセス管理の仕組みは年内に構築
トヨタの豊田章男会長、不正発覚で陳謝　「間違いをした時は一度立ち止まる」　認証プロセス管理の仕組みは年内に構築
日刊自動車新聞
ボルボの最新BEV「EX30」の全身に息づく"ほどよきこと"の魅力
ボルボの最新BEV「EX30」の全身に息づく"ほどよきこと"の魅力
@DIME
トヨタが発表した不正行為と対象車種の一覧
トヨタが発表した不正行為と対象車種の一覧
日刊自動車新聞
「5ナンバー車」もはや中途半端？ 規格を守る意義 “ちょっと幅出ちゃって3ナンバー”と、実際違いあるか
「5ナンバー車」もはや中途半端？ 規格を守る意義 “ちょっと幅出ちゃって3ナンバー”と、実際違いあるか
乗りものニュース
『フェルスタッペン×アロンソ』“最強タッグ”の可能性はあったのか？　レッドブル重鎮マルコ「チームを良い方向に進めるのは難しかっただろう」
『フェルスタッペン×アロンソ』“最強タッグ”の可能性はあったのか？　レッドブル重鎮マルコ「チームを良い方向に進めるのは難しかっただろう」
motorsport.com 日本版
［サウンド制御術・実践講座］「タイムアライメント」を使いこなせると、演奏を立体的に再現可能！
［サウンド制御術・実践講座］「タイムアライメント」を使いこなせると、演奏を立体的に再現可能！
レスポンス

みんなのコメント

35件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • 違反報告
    ヴィッツがヤリスって名前になったのはスターレットからヴィッツになった経緯もあるから違和感は無い。
    デミオがmazda2って社名に数字とかダサすぎて
    何も言えんw
    返信10件
    60
    23
  • 違反報告
    記事にもあったルノー·ルーテシアもその例です｡
    ルノー·ルーテシアは仏では､ルノー·クリオになるため､
    日本では､かつてシティやシビック(1987年まで)､コンチェルト､アコード､インスパイア､レジェンドなどのモデルを販売していたホンダクリオ店があったため､日本ではルーテシアを名乗らなければならなかった｡
    また､オペルコルサも､トヨタの商標にぶつかったため､
    オペルヴィータになったのは有名な話です｡
    返信1件
    26
    2
全てのコメントを読む（35件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本固有の車名「ヴィッツ」も「デミオ」も消えた！　「単なる世界統一化でしょ？」と軽く考えてはいけない裏事情